El 28 de noviembre, Airbus, fabricante de la mayoría de los aviones de Avianca, notificó que una parte significativa de la flota de aeronaves de la familia A320 a nivel global requería una actualización urgente de software, lo cual afectó al 70% de la flotilla de Avianca y obligó a la compañía a cerrar ventas hasta el 8 de diciembre para realizar las modificaciones requeridas por el constructor europeo.
Sin embargo, la aerolínea sudamericana aceleró trabajos y 24 horas más tarde reportó que el 51% de sus aviones ya estaba completamente actualizado.
En las últimas horas, la ministra de transporte, María Fernanda Rojas, dijo en Blu Radio que de los 130 aviones que requerían la actualización, solo quedan 19 pendientes.
Según Rojas, desde Francia llegaron al país 10 cajas (equipos físicos que ya contienen la versión corregida del software) lo que permitirá avanzar en la recuperación de cinco aeronaves adicionales de forma inmediata. “Cada avión tiene dos cajas. Lo que hay que hacer es cambiar esas cajas por las que ya llegan actualizadas”, explicó.
La ministra detalló que los 19 aviones aún pendientes corresponden a modelos que exigen una intervención en taller y no permiten la instalación remota del software. “Son los 19 únicos que necesitaban ir a taller por el modelo del avión”, precisó.
De acuerdo con Rojas, el proceso toma entre cuatro y cuatro horas y media por aeronave. “Con ese ritmo será posible normalizar la operación antes del 8 de diciembre”, aseguró la ministra en Blu Radio.
Cortesía: Risaralda Hoy
En total, 6.000 aeronaves de la familia A320 en el mundo quedaron en tierra, de las cuales 5.000 requieren actualización de software y 1.000, de hardware.
¿Por qué Airbus emitió la alerta mundial?
La compañía, con base principal en Toulouse, Francia, realizó un análisis a un avión de la familia A320 y determinó que la radiación solar intensa puede interferir con datos críticos para el funcionamiento de los controles del vuelo. Inmediatamente después de este hallazgo, Airbus le comunicó a sus aerolíneas clientes que recomendaba hacer una actualización al sistema operativo de estos aviones.
Cortesía: Airbus
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